1. Période longue : 4 mois pleins (09/03 → 06/07) — jamais un jugement sur 30 clics d'un mois.
2. Deux portes d'exclusion seulement : assez de clics pour juger (≥ ~10 clics · 0 conv · valeur ≈ 0) OU clic hors de prix (dépense > ~20 € sur 1-6 clics sans rien).
3. La valeur d'abord sur Finday/CPE (contrôle v3, par script) : chaque pause repasse au filtre « Valeur de conv./coût vs cible tROAS (~15) ». Résultat : « prêt personnel simulation » (1 672 € mais 9 298 € de valeur, ROAS 5,56) est RETIRÉ des pauses — son frein, c'est la surcouche tROAS 15 → 20 déjà au plan v2 (S6e). Restent pausés : les zéro-valeur et les détruiseurs (simulation credit ROAS 1,72 · credit travaux 2,04 · taux le plus bas 0,60). Épargnés aussi : « pret auto occasion » (457 276 €), « cetelem belgium » (234 602 €), « sfb petange » (98 070 €).
4. Étanchéité : un terme déjà piloté en exact ailleurs = négatif EXACT (le broad garde les variantes) · séquencement respecté : les négatifs des exacts créés le 06/07 restent DIFFÉRÉS (contrôle 10/07).
5. Familles protégées : « urgent / rapide / mini » jamais coupées en famille — uniquement des négatifs exacts locaux sur des libellés morts à 4 mois. « kredit » jamais seul (germanophones résidents légitimes).
6. Cohérence sémantique (N-gram, règle Steven) : un négatif ne doit JAMAIS contredire un mot clé actif de la même campagne. Chaque négatif a été testé par script contre la liste complète des mots clés actifs du Broad (31) et ses ~150 négatifs existants : 2 conflits détectés et résolus (« simulation » vs le mot clé simulation credit, « travaux » vs credit travaux → ces mots clés passent en pause dans le même geste), 6 négatifs redondants retirés (cofidis, cetelem, crefibel, wallfin, topcompare déjà en négatif campagne). Et on n'exclut ni « voiture » ni « occasion » : les mots clés credit voiture occasion et pret auto occasion (457 276 € de valeur) enchérissent dessus.
7. Résultat honnête : la fouille assainit ≈ 7 100 € / 4 mois de dépense stérile identifiée ligne à ligne — elle ne remplace PAS les décisions budgets du pilotage (S1), elle rend le verdict du Broad propre.
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